Søren er parkeringsvagt – men hans bedste arbejdsdag er uden parkeringsafgifter
1:03
Der er ingen bonus for cityassistent Søren Bastholm, hvis han uddeler mange parkeringsafgifter på en dag. Hans belønning ligger et helt andet sted.
i dag kl. 09.32
Søren Bastholm ved det udmærket godt:
For mange danskere er parkeringsvagter ”noget, Fanden har skabt på en dårlig dag”.
Men det passer ikke, mener han – faktisk kunne det ikke være mere forkert.
Derfor inviterede han for nylig Fagbladet FOA med rundt en formiddag i Silkeborg for at vise, hvor mange gode og vigtige opgaver man egentlig udfører som ’cityassistent’.
Vi må ikke tale ned til folk. De skal føle sig set og hørt
Søren Bastholm, cityassistent
”Det er et dejligt arbejde, hvor vi prøver en hel masse forskellige opgaver. Vi møder masser af mennesker, også glade mennesker,” forklarer han.
”Og ja, så skal vi selvfølgelig også lave en afgift til en ulovligt parkeret bil. Alle de andre går vi bare forbi og giver et smil med på vejen.”
Trafiksikkerhed frem for alt
Der er to ord, som går igen, når Søren Bastholm fortæller om sit arbejde:
Fremkommelighed og trafiksikkerhed.
”Vi synes alle sammen, det er træls at komme ind til en by, hvor man skal bruge tid på at holde i kø eller vente på nogen, som lige skal ind og hente en rullekebab,” siger han.
”Når folk holder alle mulige steder, er det med til, at trafiksikkerheden ikke er i top. Hvis man omvendt holder der, hvor man må, så kan færdslen ske, uden at der er den store risiko ved at bevæge sig rundt. Det må være det optimale.”
Sørens værste dag
”Jeg har haft en episode for fire år siden, hvor en borger holdt parkeret for længe et sted i sit lokalområde.
Efter at jeg havde givet ham en afgift, truede han mig direkte med en røvfuld.
Den sag endte i retten, hvor manden fik 30 dages betinget fængsel og 40 timers samfundstjeneste for at råbe efter en P-vagt.
Der blev jeg egentlig glad for, at det rent faktisk viste sig, at du skal opføre dig ordentligt. Man kommer allerlængst ved at tale pænt til hinanden. Også selv om man måske er træt af, hvad der er sket.
Det bliver hverken mere eller mindre rigtigt af, at man kalder folk alt muligt eller råber eller truer.
Men vi oplever oftest, at folk kommer og stiller et spørgsmål, og så får de et svar og siger tak.
De fleste har det også ok med at skulle betale for parkering, så længe det er muligt at finde en parkeringsplads.”
Det betyder også, at en perfekt arbejdsdag for Søren Bastholm er, når han ikke uddeler nogen afgifter.
Med fem afgifter på to timer i løbet af formiddagen med fagbladet – fire for manglende betaling og en for at holde for tæt på et kryds – er det tilsyneladende ikke noget, der sker så tit.
Derfor skal han og kollegerne også være klar til at håndtere eventuelle konflikter, når de indimellem havner i dialog med dem, der lige har fået en afgift placeret under viskeren – eller med nogle, der har haft en dårlig oplevelse med kontrollen.
”Vi møder jævnligt folk, som af den ene eller anden grund synes, det er træls, at vi skriver afgifter til dem, og der er også nogle, som hæver stemmen en lille smule,” siger han.
”Men jeg tror egentlig, det vigtigste er, at vi husker at bevare roen og stille og roligt prøver at få forklaret, hvad grunden er til, at afgiften er lavet. Vi må ikke tale ned til folk. De skal føle sig set og hørt.”
Bevarer altid roen
Søren Bastholm gør sig hele tiden umage med at være rolig – også selv om han måske nogle gange føler vrede.
Det fungerer heller ikke at være alt for glad.
Når man hører den slags tilpas mange gange, kan der godt komme en psykisk belastningsreaktion
Søren Bastholm, cityassistent
”Nogle klagede engang over, at jeg stod og grinte af dem. Selv om jeg egentlig bare prøvede at være smilende og imødekommende,” siger han.
”Så jeg passer meget på, at jeg ikke står og smiler for meget, selv om jeg grundlæggende er et glad og positivt menneske. Så er det bedre, at nogle måske synes, at jeg virker en lille smule kold.”
Et alsidigt arbejde
Søren Bastholm og hans to kolleger bruger ikke kun tiden på at tjekke parkerede biler i bymidten i Silkeborg.
De kører også rundt i hele kommunen, der rummer flere mindre byer – enten af egen drift eller på opfordring.
”Når folk bruger tid på at give os et praj om, at der er noget ulovligt, er det også vigtigt, vi bruger tid på at komme ud og kigge på det. Er det ulovligt, skal vi handle på det,” siger han.
Og der er mange andre eksempler på arbejdsopgaver for cityassistenterne:
- Analysearbejde af nye steder, der skal indføres tidsrestriktion på parkering.
- Gennemgang af skiltning.
- Runddeling på skoler af materiale fra færdselssikkerhedskampagner for sikker skolestart.
- Sikring af fri passage på gågader, hvis butikkernes udstillinger fylder for meget. Det handler også om, at de ledelinjer for blinde, der nogle steder er i fortovet, holdes fri.
- Der er også ofte arrangementer på torvet midt i Silkeborg, og de skal afholdes efter de tilladelser, der er givet.
- Nogle gange skal der også gennemføres trafiktællinger, som blandt andet kan være med til at afgøre, om der skal etableres nye fodgængerfelter eller ej.
- Andre gange skal der registreres, hvor mange der bruger sikkerhedssele, og hvor mange cyklister der kører med hjelm.
- Turister skal også gerne have hjælp – for eksempel med at finde parkeringspladser og seværdigheder.
- Søren Bastholm er også bindeled til den kollektive trafik i byen, for eksempel når der skiftes køreplaner, eller når chaufførerne henvender sig omkring vejarbejder eller andet, der generer deres normale rute.
”Vi kan godt lave mange opgaver i løbet af en dag, og de kan flettes ind i hinanden. Så der er en dejlig stor variation, som jeg rigtig godt kan lide ved det her arbejde,” siger Søren Bastholm, der også har et skrivebord i Teknik- og Miljøafdelingen på rådhuset.
Han anslår dog, at han kommer op på at gå 10.000-12.000 skridt på en almindelig arbejdsdag.
I bedste fald går respekten begge veje, hvilket Fagbladet FOA også oplever mange eksempler på.
Mange har lige et opklarende spørgsmål om områder og betaling, og alle bliver glade for at få et klart og præcist svar, både turisten fra Holland og pensionisten, der skal til læge.
En ekstra sikkerhed
Udover en lille printer til afgifter, en afstandsmåler og en smartphone, der blandt andet bruges til billeddokumentation og til at scanne nummerplader for deres parkeringsstatus, er Søren Bastholms uniform for få år siden også blevet suppleret med et kropskamera.
”Vi fik det, fordi vi har haft nogle ganske få eksempler på trusler. De bunder måske ikke så dybt, men når man hører den slags tilpas mange gange, kan der godt komme en psykisk belastningsreaktion.”
Tip Fagbladet FOA
Har du en idé eller et tip til en historie, som Fagbladet FOA bør se nærmere på? Det kan være både positive og kritiske historier om dit arbejde, dit arbejdsliv eller dine arbejdsforhold. Du kan trygt kontakte os – vi bruger ikke noget uden din viden. Skriv til os på redaktionen@foa.dk
Kropskameraet sidder midt på den gule vest og optager hele tiden.
Det sletter også hele tiden – alt, hvad der er mere end to minutter gammelt.
Men hvis Søren Bastholm trykker på en knap, gemmer kameraet optagelsen fra to minutter tidligere og frem til, han trykker på knappen igen.
En af hans kolleger har brugt kameraet en enkelt gang, og de optagelser ligger lige nu hos politiet som dokumentation for en anmeldelse af mundtlige trusler.
Selv har Søren Bastholm – heldigvis – stadig sit første tryk på knappen til gode.
”Men det er rart at have på, og det har haft den positive effekt, at en hel masse af dem, vi har kontakt med dagligt, lige pludselig blev opmærksomme på, at vi havde fået kamera.”
Det, der virker bedst for ham, er dog stadig at bevare roen. Altid.
”Jeg tror ikke, der er noget, som er vigtigere. Det har i hvert fald virket godt for mig de par gange, jeg har haft behov for at tale noget ned, fordi jeg har været bange for at få et par på hovedet,” siger Søren Bastholm.
”Det har jeg heldigvis aldrig prøvet. Endnu.”
Flere på vej
Ved OK26 blev det blandt andet aftalt, at kommunalt ansatte P-vagter fremover skal være et rent FOA-område.
Overenskomsten har hidtil været fælles mellem 3F og FOA, men vil altså i fremtiden være en ren FOA-overenskomst.
Det betyder, at de kommunale P-vagter, der hidtil har været omfattet af 3F’s forhandlingsret, fremover vil være omfattet af FOAs forhandlingsret.
